Set di generatori diesel di seconda mano

Shandong Kecheng Electric Equipment Co., Ltd.La serie Weifang di set di generatori Stirling da 200KW-400KW sono set di generatori di diesel rigenerati: si tratta di apparecchiature di alimentazione incentrate sui motori diesel, utilizzati principalmente nei settori delle industrie, della costruzione e dell'energia di emergenza. Set di generatori di diesel rigenerati di Shandong Kecheng Electric Equipment Co., set di generatori di diesel rigenerati, con la loro elevata efficacia in termini di costi, una forte adattabilità ambientale e tecnologia matura, sono diventati una soluzione efficiente per applicazioni di alimentazione industriale e di emergenza, in particolare adatte agli utenti con budget limitati ma una domanda stabile.

Definizione e vantaggi fondamentali

Set di generatori di diesel rigenerati si riferiscono alla riparazione e all'aggiornamento professionale di vecchie unità, per ripristinare o migliorare le loro prestazioni per chiudere allo standard delle nuove unità, soddisfacendo mentre soddisfa i requisiti ambientali. I suoi vantaggi fondamentali includono:

Vantaggio dei costi: il prezzo è significativamente inferiore a quello delle nuove unità e il prezzo è di circa il 30% -50% di quello delle nuove unità, adatto a una domanda a breve termine o in standby.
Protezione ambientale: ridurre i rifiuti delle risorse riciclando i componenti core (come motori e generatori).
Affidabilità: viene adottato il processo di rigenerazione dei produttori originale, come i motori della serie WP10 e WP12 WEICHAI, per garantire una potenza stabile.
Sistema di alimentazione: rigenerazione del motore: principalmente modelli Steyr e Weichai, copertura elettrica di 200-490 kW, adatto per set di generatori 180-450 kW.
Controllo intelligente: equipaggiato con un gabinetto di controllo automatico e un modulo intelligente, supportare il monitoraggio remoto e l'avvio di emergenza.

ottimizzazione delle prestazioni

Efficienza del carburante: ottimizzare il consumo di carburante nell'intervallo di carico del 60% -90% per migliorare l'economia.

Processo di assemblaggio centrale

1. Pre-trattamento prima dello smontaggio

Linea di olio chiusa
Utilizzare tappi speciali per chiudere il tubo del carburante e il tubo del refrigerante per evitare che il liquido residuo contaminino l'area di lavoro.
Protezione e isolamento
Coprire il generatore, il distributore e altri componenti elettrici per evitare danni alla pulizia ad alta pressione alle parti di precisione.

2. Processo di pulizia profonda

(1) Decontaminazione preliminare
Il corpo del cilindro, la testata e altre parti di grandi dimensioni sono immerse in 45 ℃ pulitore ad ultrasuoni per 10 minuti per decomporre il film di olio di superficie.
Pistola ad alta pressione ad alta pressione (pressione> 120 bar) per scaricare la polvere in parti nascoste come radiatore e guardia del fango.
(2) Elaborazione fine
La struttura complessa come la scanalatura dell'anello a pistone e il passaggio dell'olio dell'albero a gomiti vengono lavati manualmente e i depositi di carbonio testardo vengono rimossi con agente di sgrassamento alcalino.
L'aria compressa viene utilizzata per asciugare l'acqua nelle parti di precisione come l'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme.
(3) Assemblaggio di parti di base
Il cilindro è fissato sul telaio di lancio. Durante l'installazione dell'albero a gomiti, viene applicato il grasso disolfuro di molibdeno e la coppia del bullone viene aumentata a 120 n · m in tre fasi.
(4) corrispondenza del componente di movimento
L'apertura dell'anello a pistone è disallineata di 120 ° e lo spazio del cuscinetto di collegamento è controllato da un indicatore di linea di plastica a 0,03-0,06 mm.
(5) Calibrazione del sistema di temporizzazione
Lo strumento di posizionamento dedicato allinea i segni di temporizzazione dell'albero dell'albero motore e pre-prevede il tenditore della catena sulla scala specificata.

Ispezione finale e debug

Test a freddo
Lo stand simula la condizione di lavoro di 0-3000R/min e rileva la pressione dell'olio (la velocità inattiva è maggiore di 1,5 bar) e un suono anormale.
Running caldo
PASSAGGIO TEST DI CARICO (2 ore):
0-30 minuti: 1500R/min, carico 20%
30-90 minuti: 2200R/min, carico il 50%
La temperatura di scarico (≤650 ℃) e l'ampiezza di vibrazione vengono rilevate alla fine.

Manutenzione e prevenzione dei guasti

Trattamento di prevenzione della ruggine

Applicare inibitore della ruggine a base d'acqua (valore del pH 7,5-8,5) sulla superficie del metallo per formare un film protettivo.
Guasti comuni: un'eccessiva usura di olio lubrificante o anello a pistone può portare a fumo blu nello scarico e il funzionamento a basso carico a lungo termine (<40% di potenza) aggrava la perdita dei componenti.
Suggerimenti di manutenzione: controllare regolarmente le condizioni del filtro dell'aria, del filtro del carburante e dell'olio lubrificante e sostituire le parti usurate in tempo; Presta attenzione all'autorizzazione del rivestimento del cilindro per evitare che l'olio entrasse nella camera di combustione.