Gruppi elettrogeni diesel con alimentazione di backup ingegneristica

I gruppi elettrogeni diesel con alimentazione di backup ingegneristico di Kecheng dalla Cina sono una scelta pratica per l'alimentazione di backup apparecchiature di generazione. L'unità può avviarsi rapidamente entro 15 secondi da un'interruzione dell'alimentazione di rete, soddisfacendo l'urgenza esigenza di alimentazione continua in cantiere. Il suo design tiene pienamente conto della complessità di l'ambiente ingegneristico, in grado di sopportare tre volte il carico d'impatto istantaneo e caratterizzato da eccellenti caratteristiche prestazioni antipolvere e impermeabili, che lo rendono adatto a condizioni di lavoro all'aperto. Il prodotto aderisce rigorosamente agli standard nazionali di sicurezza elettrica di ingegneria. I componenti principali sono coperti da una garanzia fino a 2 anni e maggiore è la potenza, più lunga è la garanzia. Che si tratti di edilizia comunale, di progetti infrastrutturali, costruzione di parchi industriali o riparazioni di emergenza, questa unità può fornire un supporto di alimentazione temporaneo stabile e affidabile, garantendo efficacemente l’avanzamento del progetto e la sicurezza dell’utilizzo dell’elettricità.

I set coprono tre gamme di potenza: piccola (20-100KW), media (100-500KW) e grande (500-1500KW):

Scenari applicativi (Backup tecnico Adattamento dedicato)

1. Progetti comunali e di manutenzione su piccola scala (20-100KW)

• Scenari applicabili: riparazione di emergenza di lampioni urbani (apparecchiature di illuminazione/manutenzione temporanee), rinnovamento delle reti di condutture comunitarie (alimentazione elettrica per pompe acqua/macchine da taglio), manutenzione di piccoli strade (supporto temporaneo per rulli stradali/finitrici)

• Valore fondamentale: design montato su rimorchio (20-50 kW, peso ≤ 2.000 kg, trainato da camioncini), utilizzato entro 30 minuti di arrivo; Resistenza alla polvere e all'acqua IP54, adatto per ambienti edilizi municipali con polvere/pioggia; Esso può durare dalle 8 alle 12 ore con un serbatoio pieno, soddisfacendo le esigenze di manutenzione quotidiana senza necessità di interventi frequenti rifornimento di carburante.

2. Progetti infrastrutturali di medie dimensioni (100-500KW)

• Scenari applicabili: costruzione di autostrade (impianti di miscelazione/attrezzature per il getto di travi scatolari), costruzione di metropolitane urbane (alimentazione elettrica ausiliaria per macchine scudo/ventilazione tunnel), progetti di approvvigionamento idrico rurale (stazione di pompaggio apparecchiature di backup/prova di pressione della tubazione)

• Valore fondamentale: resistenza a 2,5 volte la corrente di avviamento (compatibile con i motori degli impianti di miscelazione e le apparecchiature ausiliarie). delle macchine scudo), evitando stalli all’avviamento; Rafforzare la struttura antivibrante (il telaio del corpo è ispessito a 8 mm) per adattarsi al trasporto accidentato nei cantieri di infrastrutture. Supporta "multi-unità collegamento in parallelo" (come due unità da 200KW che lavorano in tandem) per soddisfare la richiesta di espansione del carico.

3. Ingegneria su larga scala e progetti chiave (500-1500KW)

• Scenari applicabili: costruzione di ponti che attraversano fiumi (alimentazione elettrica per gru a torre e costruzione di ponti). macchine), costruzione di parchi industriali (messa in funzione di attrezzature di fabbrica/linee di produzione temporanee), acqua progetti di centri di tutela (supporto per montacarichi e apparecchiature di monitoraggio)

• Valore fondamentale: il modello ad alta tensione (6kV) è direttamente collegato alla rete elettrica ad alta tensione del progetto e è compatibile con apparecchiature ad alta tensione come gru a torre e macchine per la costruzione di ponti. Integrazione modulare (incluso serbatoio del carburante/ATS/armadio di controllo) riduce il periodo di installazione in loco a 4 ore. L'antideflagrante il modello (Ex dⅡB T4) è adatto a scenari infiammabili ed esplosivi come la conservazione dell'acqua e prodotti chimici parchi industriali ed è sicuro e conforme.

4. Scenari di riparazione di emergenza tecnica (segmento a piena potenza)

• Scenari applicabili: riparazione stradale post-disastro (alimentazione elettrica per escavatori/pale), riparazione rottura tubazione (supporto per pompe dell'acqua/attrezzature per saldatura), soccorso in caso di incidenti tecnici (illuminazione di emergenza/attrezzature di salvataggio)

• Valore fondamentale: avvio rapido (≤15 secondi), alimentazione all'arrivo per riparazioni di emergenza, evitando ritardi nel tempo di riparazione d'oro; Il modello impermeabile IP65 (tipo grande) può essere immerso per un breve periodo (a una profondità dell'acqua di 0,5 m), rendendolo adatto agli ambienti di riparazione delle inondazioni. Sono disponibili modelli da 20 a 500KW con opzione di "integrazione del faro mobile", in grado di soddisfare sia i requisiti di alimentazione che di illuminazione contemporaneamente.

5. Ingegneria temporanea in loco e sul campo (50-300KW)

• Scenari applicabili: campi di esplorazione sul campo (elettricità domestica/attrezzature di esplorazione), difesa dei confini costruzioni ingegneristiche (alimentazione elettrica per avamposti/attrezzature edili), infrastrutture insulari (molo backup di costruzione/desalinizzazione dell'acqua di mare)

• Valore fondamentale: può avviarsi a una temperatura bassa di -30 ℃ (doppio preriscaldamento opzionale "olio motore + liquido refrigerante"), adatto per ambienti esterni a bassa temperatura; Il consumo di carburante è di soli 200 g/(kW · h) (per veicoli di medie dimensioni modelli) e il costo di funzionamento in loco a lungo termine è controllabile. Design a prova di polvere (con polvere ad alta efficienza filtro sulla presa d'aria) per evitare che sabbia e polvere presenti in natura danneggino il motore.

Vantaggi del prodotto (principale competitività per il supporto tecnico)

Parametri tecnici (gamma di piena potenza: 20-1500KW)

Caratteristiche tecniche (progettazione specializzata per il supporto tecnico)

1. Adattamento di potenza e carico di livello ingegneristico

• Motore migliorato:

① Modelli piccoli (20-100KW): Yuchai YC4F adotta "camicia del cilindro ispessita + anello del pistone resistente all'usura", che è adatto per avviamenti e arresti frequenti in ambito metalmeccanico (non più di 10 avviamenti al giorno).

② Modelli di medie dimensioni (100-500KW): Cummins QSL con "turbocompressore a geometria variabile", coppia a bassa velocità aumentata di 30%, adatto per avviamento motori in impianti di miscelazione;

③ Modelli su larga scala (500-1500KW): Weichai WP12 adotta il "blocco cilindri in ghisa a grafite vermicolare", con un resistenza alla trazione di ≥550MPa, in grado di resistere alla corrente di spunto di attrezzature pesanti come torri gru.

• Ottimizzazione del generatore:

① Modelli a bassa tensione (20-500KW): generatore autoeccitato senza spazzole con "dispositivo di forte eccitazione", tensione tempo di costituzione ≤0,3 secondi, forte resistenza agli urti del carico;

② Modelli ad alta tensione (500-1500KW): il generatore da 6kV ha una classe di isolamento H (con resistenza alla temperatura di 180℃) e un tempo di resistenza al cortocircuito di ≥2 secondi, conforme agli standard di consumo energetico per l'alta tensione attrezzature in ingegneria.

2. Strutture protettive per ambienti difficili

• Design antipolvere e impermeabile

① Modelli di piccole/medie dimensioni: il corpo adotta "tenuta a doppio strato + schermo filtrante antipolvere ad alta efficienza da 50 mesh", e l'ingresso dell'aria è dotato di un dispositivo di rimozione della polvere a ciclone (efficienza di filtraggio della polvere ≥95%). Protezione IP54 può resistere agli spruzzi di pioggia tecnica.

② Modelli grandi: protezione IP65 (l'intera macchina è sigillata e sulla parte inferiore vengono utilizzate strisce di gomma resistenti all'olio articolazioni). Tutti i componenti elettrici del modello antideflagrante sono di grado Ex dⅡB T4. Sigillato a prova di esplosione i giunti sono utilizzati per interfacce di cavi, adatti all'ingegneria chimica e mineraria.

• Anti-vibrazione e anti-corrosione:

① Resistenza alle vibrazioni: il telaio della carrozzeria dei modelli di medie e grandi dimensioni è saldato con acciaio al manganese 16Mn (spessore 8-12mm), e i componenti chiave (generatore/pompa acqua) sono collegati con giunti elastici, con sistema di vibrazione velocità di trasmissione ≤8%, adattandosi agli scossoni del trasporto tecnico.

② Anticorrosione: La superficie del corpo macchina subisce un triplo trattamento di "lavaggio acido e fosfatazione + zincatura + verniciatura a polvere" (test di resistenza alla nebbia salina ≥1000 ore), adatto per ambienti con elevata umidità e ambiente ad alto contenuto salino di tutela dell'acqua e progetti costieri.

3. Distribuzione e funzionamento dell'ingegneria

• Distribuzione portatile

① Modello piccolo (20-100KW): montato su rimorchio con gambe di supporto meccaniche (espansione con un solo pulsante, supporto regolabile altezza), raggio di sterzata minimo ≤5 metri, adatto per strade di ingegneria rurale.

② Modelli di grandi dimensioni (500-1500KW): design modulare (motore/generatore/serbatoio carburante diviso in blocchi), peso del modulo singolo ≤5000 kg, può essere assemblato in cantiere con un carrello elevatore, periodo di installazione ≤4 ore.

• Funzionamento semplice:

①Il controller è dotato di una "modalità Engineering" (un'interfaccia semplificata che visualizza solo i parametri principali come tensione, corrente e temperatura dell'acqua), consentendo al personale di costruzione di utilizzarlo dopo un'ora di utilizzo formazione.

② I modelli di grandi dimensioni sono dotati di una "scatola del telecomando" (prolunga da 10 metri), che può essere avviata a distanza e fermato dalla sala operativa tecnica, evitando l'influenza del rumore/polvere sul posto.

4. Monitoraggio e protezione dell'ingegneria intelligente

• Monitoraggio del carico: il controller monitora la corrente di carico in tempo reale. Quando il carico supera il 120% del nominale carico (per modelli medi e grandi), riduce automaticamente il carico per evitare danni da sovraccarico del motore. Supporta "limite corrente di avviamento" (impostazione 2-3 volte la soglia di avviamento), adatto per l'ingegneria dei carichi motore.

• Protezione dai guasti:

① Protezione di base: tutti i modelli sono dotati di serie di "alta temperatura dell'acqua (spegnimento a ≥95℃), basso livello dell'olio pressione (spegnimento a ≤0,2 MPa), sovraccarico (spegnimento per 30 secondi con carico del 120%), sottotensione/sovratensione (spegnimento a ±15% di tensione)".

② Protezione specifica per la progettazione: per i modelli di medie e grandi dimensioni, nuove funzionalità come "intasamento del filtro antipolvere". allarme (differenza di pressione ≥ 5 kPa), allarme di vibrazione eccessiva (accelerazione ≥ 5 g) e allarme di basso livello di carburante (≤ 10% capacità)" sono stati aggiunti per fornire avvisi tempestivi di guasti negli scenari ingegneristici.

• Registrazione dei dati: i modelli su larga scala supportano la "memorizzazione del registro di ingegneria" (registrazione del numero di avviamenti, curve di carico, e codici di errore). I dati possono essere esportati durante l'accettazione del progetto per tracciare l'affidabilità dell'alimentazione elettrica.

Selezione della potenza (abbinamento preciso per scenari ingegneristici)

1. Base di selezione del nucleo

2. Raccomandazione sulla potenza per scenari tipici

Metodo di utilizzo (operazione in loco in ingegneria)

1.Ispezione pre-avvio (punti chiave per scenari ingegneristici)

2. Operazione di avvio (priorità di emergenza tecnica)

(1) Modello piccolo (20-100KW, avvio manuale)

1. Preparazione sul posto: Parcheggiare il rimorchio su un terreno pianeggiante, estendere le gambe di supporto (con il corpo a livello) e collegare le linee di carico (assicurandosi che non vi siano cortocircuiti).

2. Processo di avvio: aprire la valvola del carburante → Modalità "Manuale" del controller → Premere il pulsante "Preriscaldamento" in ambiente a bassa temperatura (30-60 secondi) → Premere il pulsante "Start" → Osservare la velocità di rotazione (1500 giri/min±50 giri/min) e tensione (380 V±5%).

3. Operazione di caricamento: dopo che i parametri si sono stabilizzati per 3 minuti, chiudere gradualmente l'interruttore di carico (prima aggiungere illuminazione/piccolo carico, quindi aumentare il carico del motore) per evitare un carico eccessivo in una sola volta.

(2) Modelli di grandi dimensioni (500-1500KW, manuale/remoto)

1. Preparazione all'alta tensione: verificare che l'"interruttore di messa a terra" del quadro elettrico ad alta tensione sia aperto → il "sezionatore" è chiuso → effettuare un test di tensione per verificare che non ci sia elettricità (tester di tensione ad alta tensione).

2. Processo di avvio: avvio idraulico → La velocità del motore sale a 1500 giri/min → Controllare la pressione dell'olio (≥0,3 MPa) e l'acqua temperatura → Chiudere l'interruttore automatico ad alta tensione → Carico in fasi di "20%→50%→80%→100%" (con un intervallo di 5 minuti tra ogni fase, adatto a carichi tecnici pesanti).

3. Monitoraggio remoto: controllare la corrente di carico e i valori di vibrazione tramite la scatola di controllo estesa o l'APP per garantire non superano gli standard.

3. Monitoraggio del funzionamento e arresto (la sicurezza tecnica innanzitutto)

• Monitoraggio in tempo reale: registrazione ogni 30 minuti: tensione (380 V±5%/6kV±5%), corrente (≤ corrente nominale), acqua temperatura (≤95℃), pressione dell'olio (≥0,2MPa), differenza di pressione del filtro antipolvere (≤5kPa); Quando il carico di ingegneria fluttua notevolmente, ridurre l’intervallo di registrazione a 15 minuti.

• Gestione delle eccezioni:

① Blocco dello schermo del filtro antipolvere: spegnere la macchina per pulire o sostituire lo schermo del filtro antipolvere (2-3 pezzi dovrebbero essere preparati in loco come backup).

② Sovraccarico: scaricare immediatamente le apparecchiature non essenziali e controllare le linee di carico (per eventuali cortocircuiti);

③ Vibrazioni eccessive: arrestare la macchina e regolare le gambe di supporto (assicurarsi che il corpo della macchina sia in piano) e controllare se l'accoppiamento è allentato.

• Processo di spegnimento:

① Scarico: scollegare tutti gli interruttori di carico e ridurli a vuoto.

② Raffreddamento: far girare il motore al minimo per 5-10 minuti (per raffreddare il motore/turbocompressore);

③ Spegnimento: premere il pulsante "Stop" → Chiudere la valvola del carburante (per l'arresto a lungo termine) → Per i modelli ad alta tensione, chiudere l'"interruttore di terra" per scaricare.

④ Completamento del progetto: pulire lo schermo del filtro antipolvere, controllare che il corpo della macchina non presenti irregolarità (il sito del progetto è incline alle collisioni) e registrare il registro delle operazioni.

Sicurezza e protezione (Specifiche del sito di ingegneria)

1. Sicurezza dell'installazione (Esclusiva per siti di ingegneria)

• Selezione e sistemazione del sito:

① Installare nella direzione controvento rispetto all'area di costruzione (per evitare che la polvere venga soffiata verso l'unità), lontano da fiamme libere (≥15 metri) e materiali infiammabili ed esplosivi (≥20 metri). La distanza tra l'alta pressione i modelli e l'area di attività del personale di costruzione devono essere ≥ 3 metri e una recinzione di sicurezza (altezza ≥ 1,2 metri) dovrebbe essere impostato.

② La capacità di carico del terreno non deve essere inferiore a 1,5 volte il peso dell'unità (ad esempio, per un unità da 6000 kg, non deve essere inferiore a 9000 kg/㎡). Il sito temporaneo del progetto dovrebbe essere pavimentato con frantumato pietre e piastre di acciaio (per evitare cedimenti) e piastre di acciaio devono essere posizionate sotto le gambe di supporto (con an area non inferiore a 0,5㎡/gamba).

③ Posa dei cavi ad alta tensione: passare attraverso tubi di acciaio zincato (spessore della parete ≥ 5 mm), interrati a una profondità ≥ 0,7 metri (per evitare di essere schiacciati dai mezzi di trasporto) e la marcatura dei cavi deve essere chiara (per distinguerli da altre linee di ingegneria).

• Sicurezza elettrica:

① Sistema di messa a terra: la resistenza di terra dei modelli a bassa tensione è ≤4Ω e quella dei modelli ad alta tensione è ≤10Ω. L'elettrodo di messa a terra utilizza acciaio angolare zincato di ∠50×50×5 (lunghezza ≥2,5 metri), che è collegato in modo affidabile a la rete di terra del progetto.

② Cablaggio del carico: i cavi YCW con guaina in gomma per carichi pesanti (resistenti all'olio/resistenti all'usura) vengono utilizzati per collegamenti temporanei circuiti ingegneristici. Le morsettiere devono essere fissate saldamente con capicorda in rame (per evitare allentamenti dovuti a vibrazione). Per i carichi motore è necessario collegare un filo neutro (collegamento zero protettivo).

③ Funzionamento ad alta tensione: per i modelli da 6 kV, strumenti isolanti ad alta tensione (guanti/stivali isolanti, rilevatore di tensione, con una tensione di tenuta di 10kV) deve essere fornita. Durante il funzionamento, due persone dovrebbero collaborare (una persona operativo e una persona che supervisiona) e compilare il "Biglietto di funzionamento ad alta tensione".

• Protezione antincendio e risposta alle emergenze

① L'area di installazione è dotata di 2 estintori a polvere secca ABC da 8 kg (a non più di 5 metri di distanza l'unità) e 1 sabbiera antincendio (di volume non inferiore a 2 metri cubi). Materiali infiammabili (come il diesel fusti e legna) non devono essere ammucchiati intorno all'unità in cantiere.

② Affiggere segnali di avvertimento come "Alimentazione di riserva tecnica, divieto di avvicinamento al personale non operativo" e "Pericolo alta tensione" e di notte appendere le luci di avvertimento (rosse lampeggianti).

③ Sviluppare piani di emergenza per interruzioni di corrente nel progetto (come il passaggio dell'alimentazione di riserva in caso di guasto dell'unità), e organizzare il personale di costruzione per condurre esercitazioni ogni trimestre.

2. Sicurezza operativa (Specifiche del personale tecnico)

• Requisiti del personale:

①Gli operatori devono essere in possesso di un "Certificato di Elettricista di Bassa Tensione" (per i modelli piccoli) o di "Certificato di Elettricista di Alta Tensione" Certificato" (per modelli ad alta tensione di grandi dimensioni) e superare la formazione specializzata (compreso il funzionamento dell'apparecchiatura e rilevamento guasti) valutazione condotta da Kecheng Engineering.

② Quando si opera in cantiere, indossare elmetti di sicurezza, scarpe antiscivolo e abiti da lavoro. Per alta tensione operazioni, indossare inoltre guanti/stivali isolanti. È severamente vietato operare dopo aver bevuto alcolici o quando affaticato.

③ Quando l'unità è in funzione, non avvicinarsi alle parti rotanti (ventole, giunti) e non aprire il filtro antipolvere schermo/pannello della carrozzeria (per evitare l'inalazione di polvere e ustioni ad alta temperatura).

• Controindicazioni operative:

① Non caricare quando l'unità non è stabile (ad esempio collegandola immediatamente a pieno carico dopo l'avvio). Caricare gradualmente (20%→50%→100%).

② È severamente vietato scontrare l'unità con veicoli tecnici (come escavatori e caricatori). Quando si sposta l'unità, è necessario prima arrestare la macchina e ritirare le gambe di supporto.

③ È severamente vietato utilizzare modelli ad alta tensione durante i temporali. L'alimentazione deve essere scollegato e messo a terra per lo scarico per evitare fulmini.

④ Non continuare a utilizzare il filtro antipolvere quando è intasato (in quanto ciò potrebbe causare il surriscaldamento del motore e cilindro). Dovrebbe essere pulito in tempo.

• Risposta alle emergenze:

① Incendio del motore: arrestare immediatamente la macchina → Chiudere la valvola del carburante → Utilizzare un estintore a polvere secca per spegnere l'incendio (non utilizzare acqua per spegnere l'incendio del carburante) → Evacuare le persone circostanti.

② Dispersione di alta tensione: scollegare l'alimentazione di livello superiore → Indossare dispositivi isolanti → Isolare il guasto puntare con un bastoncino isolante → Controllare il cavo/morsettiera (se è danneggiato o collegato a terra);

③ Interruzione di corrente per il progetto: se l'unità non si avvia, passare immediatamente all'alimentazione di backup per il progetto (come un'altra unità) e verificare la presenza di guasti (batteria, carburante, sistema di avviamento) per evitare di compromettere il costruzione.

3. Mantenere la sicurezza (manutenzione in loco di progetti di ingegneria)

• Preparativi prima della manutenzione:

① Scollegare l'alimentazione elettrica dell'unità (scollegare l'interruttore principale per bassa tensione e l'interruttore automatico e massa per alta tensione), chiudere il rubinetto del carburante, appendere il cartello di avvertenza "In manutenzione, non avviare" e avvisare il cantiere per sospendere i relativi carichi.

② Eliminare i detriti attorno all'unità (polvere tecnica, pietrisco), allestire un capannone protettivo temporaneo (nel caso di pioggia) e predisporre gli attrezzi per la manutenzione (chiavi, filtri antipolvere, olio motore, pezzi di ricambio);

③ Prima di effettuare la manutenzione sui modelli di grandi dimensioni, è necessario rilasciare la pressione del sistema di raffreddamento (aprendo la valvola di sfiato) per evitare che l'acqua calda spruzzi e ferisca le persone.

• Operazioni di manutenzione:

① Manutenzione quotidiana: pulire quotidianamente lo schermo del filtro antipolvere (soffiare aria compressa a 0,2 MPa dall'interno verso l'esterno), controllare controllare il livello dell'olio motore/carburante e serrare le morsettiere (che tendono ad allentarsi a causa di problemi tecnici vibrazione).

② Manutenzione regolare: cambiare l'olio motore/il filtro dell'olio (utilizzando olio motore 15W-40 specifico per la progettazione) ogni 500 ore, sostituire il filtro dell'aria/filtro del carburante ogni 1000 ore e controllare il gioco delle valvole del motore e il generatore cuscinetti ogni 2000 ore.

③ Manutenzione specializzata per la meccanica: Dopo la pioggia, controllare le guarnizioni del corpo motore (eventuali infiltrazioni d'acqua). Aumentare la frequenza di pulizia dello schermo del filtro antipolvere in condizioni climatiche polverose. Se il motore deve rimanere spento per un lungo periodo tempo (≥1 mese), scaricare il carburante/liquido di raffreddamento e applicare olio antiruggine (sul blocco motore).

• Test post-manutenzione:

Una volta completata la manutenzione, è necessario avviare l'unità (funzionare a vuoto per 30 minuti), controllare se il parametri (tensione, corrente, temperatura dell'acqua, pressione dell'olio) sono normali, testare la funzione di commutazione del carico (come Commutazione ATS) e garantire un'alimentazione elettrica affidabile per il progetto prima di collegare il carico.

Tavola periodica di manutenzione e assistenza (esclusiva per Engineering Backup)